由液壓系統和液壓伺服系統的工作原理可知，在系統中產生熱量的有兩部份：一個是將機械能轉化為壓力能的動力元件齒輪泵（變量葉片泵、柱塞泵等），另一個是將壓力能轉化為機械能的控制元件和執行元件；這兩部份在正常工作狀態下都要產生熱量，這些熱量由系統的冷卻系統進行冷卻。因此，當這些部件中的一個或幾個工作不正常時，都會使系統的油溫升高。

• 冷卻系統出現故障 :
  一般流量較大的液壓系統均裝有冷卻系統，大部分會採用水冷卻。它的基本原理是用溫度較低的水與高溫液壓油進行熱交換，來不斷帶走液壓系統中產生的熱量，使液壓系統的溫度保持在一個相對穩定的範圍內。
  冷卻系統的故障有以下幾類：
  1. 冷卻水不通或入口水溫比系統油溫高達不到與液壓油形成熱交換的作用。
  2. 冷卻器(熱交換器)內部結垢，導致冷卻效率降低，使液壓油油溫不能維持在正常水平。


• 液壓系統出現內漏 :
  系統的內漏分為動力元件內漏、控制元件（電磁閥）內漏和執行元件的內漏。
  1. 動力元件內漏：動力元件(一般指液壓齒輪泵或油壓馬達)的內洩，主要由運動部件(如變量葉片泵內壁等)之間的相互磨損引起，以葉片泵為例，一旦葉片和泵的內壁或與配流盤問磨損達到一定的程度後，部分液壓油將沿著磨損的縫隙直接流走，而不再通過配流盤形成的壓力腔運動。這樣，由電機輸出的運動能就會大量地轉化為熱能，使系統油溫迅速升高。該類故障的特徵是：油溫和動力元件自身溫度升高比較明顯，同時系統壓力顯著地下降。
  2. 控制元件內漏：控制元件（電磁閥）的內洩又分為單個控制閥的內洩和一組閥因為調壓不當產生的內洩兩種。單個控制閥的內洩一般也是由部件的磨損引起，閥本身會出現溫度急劇升高的現象，比較容易判斷；調壓不當引起的內洩則相對難以判斷，需要進行系統的分析。
  3. 執行元件內漏：執行元件的內漏一般較容易判斷，往往會伴隨著執行元件本身溫度急劇升高和運動做功能力的下降。這一點在液壓馬達和液壓缸上表現得尤為明顯。